تاریخچه دوچرخه های برقی : از ابتدا تا امروز

اختراع دوچرخه برقی

کلمه دوچرخه برقی از حدود سال ۲۰۰۰ به بعد رایج شده است. اما به راستی دوچرخه های برقی واقعا چه زمانی اختراع شدند؟
تاریخچه دوچرخه های برقی و تولید آنها به حدود ۱۳۰ سال قبل باز میگردد.
این افرادی که شروع به اختراع و کار برروی دوچرخه برقی کردند ، جزو پیشروها و متفکران زمان خود بودند!
بیشتر این افراد هم در فرانسه و هم در ایالات متحده ، سه چرخه های برقی را آزمایش میکردند.
ما در این مقاله به این آزمایش ها هم اشاره خواهیم کرد ، اما آغاز تاریخچه دوچرخه های برقی باید با اختراع محصول نسل قبلی آنها آغاز شود : یعنی دوچرخه ها

آغاز اختراع دوچرخه

دوچرخه ها اولین بار در نیمه دوم قرن نوزدهم ظاهر شدند.
و محبوب ترین نسخه های دوچرخه در آن زمان به نام های (سلام چرخ) و (رسمی) بود که با نام مستعار (پنی فرتینگ) شناخته میشد.
قبل از این هم سه چرخه های اهرمی و دنده ای محبوب ترین شکل حمل و نقل چرخ دار بودند.
علاوه بر اسب ها ، گاری های کشیده شده نیز وجود داشتند.
چرخ بزرگ ، محبوبیت زیادی زیادی در آن زمان داشت زیرا چرخ بزرگ در جلو به سوارکار اجازه میداد تا مسافت بیشتری با یک چرخش پاهای خود طی کند!
زیرا پدال ها روی چرخ ثابت بودند ، یعنی دنده نبودند.
این دوچرخه ها نیز با خطر قابل توجهی از سقوط در فاصله دور از صندلی تا زمین ، یعنی حدود ۵ فوت یا بیشتر همراه بودند!
و طبق این اتفاق ، افراد و تولیدکنندگان به فکر تولید دوچرخه هایی با ایمنی بیشتر کردند!

تولید دوچرخه های ایمن تر

دوچرخه هایی که نسل بعدی دوچرخه های چرخ بزرگ بودند ، بسیار ایمنی بیشتری داشتند!
و از نظر ظاهری بیشتر شبیه به دوچرخه هایی هستند که ما در روزمره استفاده میکنیم.
آنها برای اولین بار در دهه ۱۸۷۰ اختراع شدند ، اما تا زمانی که پیشرفت های تکنولوژی در حوزه فرمان مستقیم و دنده ها اضافه نشد ، مورد توجه زیادی قرار نگرفتند.
از زمانی که در دهه های ۱۸۸۰ و ۱۸۹۰ دوچرخه ها به شهرت رسیدند ، ایمنی این دوچرخه ها نیز روز به روز بیشتر شد.
البته در تمام این سالها اصلاحات زیادی نیز پذیرفتند و تغییرات بنیادی نیز کردند.
از جمله تلاش های زیاد برای برقی کردن دوچرخه ها که آنها را به اولین نمونه های دوچرخه برقی تبدیل کرد.

تکامل دوچرخه های برقی – بخش اول

اولین بخش از تکامل و پیشرفت دوچرخه های برقی ، به دنبال دوچرخه ها در اواخر قرن ۱۹ است که از تولد دوچرخه های ایمن تر شکل گرفت.
این بخش از تاریخچه دوچرخه برقی را میتوان از طریق اختراعات ثبت شده در اداره ثبت اختراع ایالات متحده ردیابی کرد.
و ما در اینجا این موارد را بعنوان مدرک و مرجع استناد خواهیم کرد.
در مورد اینکه چه کسی دوچرخه های برقی را اختراع کرد ، همه چیز با دو مرد شروع میشود که مدلهای پیشرانه برقی – موتوری را روی سه چرخه ها در سمتی از اقیانوس اطلس با فاصله ۱۰ سال آزمایش کردند.

تاریخچه دوچرخه برقی به ترتیب

1881

Gustave Trouvé و The Trouvé Tricycle

در سال ۱۸۸۱ گوستاو ترو میخواست که با قدرت الکتریسیته ، و سه چرخه این تفکر را آزمایش کند و این کار را با گرفتن یک سه چرخه ساخت بریتانیا ، و استفاده از یک موتور برقی ، در آن انجام داد.
او این اقدام را در شهر پاریس آزمایش کرد و اگرچه آزمایش موفقیت آمیز تلقی شد اما نتوانست آن را به ثبت برساند.
او دلسرد نشد ، و مجدد ایده خود را تغییر داد و آزمایش کرد ، او موفق به ثبت اختراع شد و به عنوان مخترع موتور بیرونی شناخته شد ، همانطور که مشاهده کردید خواستن توانستن است! :)

1891

آقای گرافینی و سه چرخه گرافین
این شخص از یک باتری و گیربکس دنده ای ، استفاده کرد و این دو قسمت را به یک سه چرخه اضافه کرد.
این وسیله برای سوار شدن و حرکت کردن یک وسیله خیلی سنگین بود ، و حدود ۳۰۰ پوند وزن داشت!
با این حال در یک تست و آزمایشی که شکل گرفت ، این سه چرخه حدود ۱۲ مایل در ساعت حرکت کرد.

نقطه عطف تاریخچه دوچرخه های برقی

1895
Ogden Bolton, Jr و The Direct-Drive Rear Hub Motor

آقای بولتون حق امتیازی را برای چیزی که امروزه به گسترده ترین و پرکاربردترین موتور در بازار دوچرخه های برقی تبدیل شده است ، یعنی موتور هاب عقب با محرک مستقیم عرضه کرد.
این همان چیزی است که ، در اکثر دوچرخه های برقی هنوز هم استفاده میشود.
بنابراین میتوانیم بگوییم که دوچرخه های برقی نسب خود را از سال ۱۸۹۵ دارند!

1896

Charles Theryc و The Planetary Geared Hub Motor

یکی دیگر از ویژگی های بارز در تاریخ دوچرخه های برقی ، چاربز تریک و موتور اصطلاحا سیاره ای دنده ای است!
ممکن است کمی لقمه ای باشد اما اختراع ثبت شده چارلز تریک ، موتوری را معرفی کرد که میتوانست ، سریع تر از چرخی که به کار میرفت کار کند.
تنها یکسال پس از معرفی موتور هاب عقب درایو مستقیم ، شخصی قبلا یک حق ثبت اختراع برای بهبود عملکرد آن ثبت کرده بود و این سبک از موتور هنوز هم محبوبیت دارد.

بهتر است توجه کنیم که ، چارلز تریک این موتور را برای هر وسیله نقلیه ای توسعه داده است ، اما بطور خاص دوچرخه را در ذهن داشته است!
موتور سیاره ای هنوز هم امروزه برای اهداف مختلف هم استفاده میشود.

دوچرخه های برقی درحال رشد : بازار جهانی

1897

Hosea W. Libbey and The Mid-Drive Motor

یکسال دیگر گذشت و یک حق اختراع دیگر برای موتور برقی (قابل استفاده در دوچرخه برقی) ثبت شد.
اما این جزو اولین مواردی بود که در جایی که پدالها میروند ، قرار میگرفت.
این مورد بعنوان یک موتور درایو میانی نیز شناخته میشود.
قرار گرفتن موتور در خارج از چرخ به این معنی است که موتور میتواند بسیار سریع تر از چرخ حرکت کند.
با استفاده از چرخ دنده های زنجیر شده ، مانند امروزه ، به چرخ متصل میشد و به دوچرخه سوار اجازه میداد تا قدرت سیستم را چندین برابر کند و سرعت بیشتری را تجربه کند.
این بدان معنی است که موتور میتواند ، کوچکتر از موتور توپی باشد اما همچنان قدرت بسیار بیشتری را به چرخ منتقل کند.

این طراحی همچنین وزن را به وسط دوچرخه منتقل میکرد و ثابت بیشتری را به چرخ ارائه می دهد.

تکامل دوچرخه های برقی – بخش دوم

به نظر شما دوچرخه های برقی چه زمانی محبوب شدند؟ با گذشت زمان و پیشرفت تکنولوژی در دنیا ، دوچرخه های برقی نیز روز به روز پیشرفته تر شدند.

فناوری باتری

باتری‌های اسید سرب، نوعی که خودرو های سواری را با آن تولید می‌کنند، سنگین، دست و پاگیر هستند و داشتن این باتری‌ها در دوچرخه برقی چندان کاربردی نبود. باتری های سرب اسیدی به اندازه باتری های لیتیوم یونی مدرن انرژی تولید نمی کنند.

باتری‌های لیتیوم یونی که در اوایل دهه 90 عرضه شدند، ظرفیت افزایش‌یافته‌ای را همراه با قدرت بیشتر ارائه می‌دهند و مهمتر از آن، این باتری‌ها در حالی که وزن بسیار کمتری نسبت به نسل اسید سربی خود دارند، این کار را انجام می‌دهند. این کار دوچرخه‌ها را سبک‌تر کرد و به آن‌ها قدرت و پیمایش بیشتری داد و آنها را برای بخش بزرگ‌تری از جامعه جذاب‌تر کرد.

حسگرها و میکروالکترونیک

این موارد برای دوچرخه برقی مدرن ضروری هستند و بدون آنها بسیاری از عملکردهایی که ما استفاده می کنیم و دوست داریم، مانند: سطوح مختلف کمک پدال، نظارت بر سطح باتری، و نظارت الکترونیکی سرعت ، وجود نخواهد داشت.

چنین عملکردهایی از رونق تکنولوژیکی که در چند دهه گذشته دیده‌ایم سرچشمه گرفته‌اند و 100 سال پیش، در طول اولین دوره تکامل دوچرخه‌ها، انجام نشده بودند.

این پیشرفت‌های تکنولوژیک نه تنها به افزایش عملکرد و گزینه‌های بیشتر برای دوچرخه‌سوار کمک می‌کنند، بلکه به افزایش ایمنی دوچرخه‌سواری نیز کمک زیادی می‌کنند. چنین موضوعی حتی در جامعه شلوغ امروزی رایج تر است.

کمک پدال

در سال 1989 مایکل کاتر یکی از مهم ترین پیشرفت ها را در دنیای مدرن دوچرخه های برقی اختراع کرد، “Pedelec” که مخفف چرخه الکتریکی پدال است.

این عملکردی است که ما اکنون آن را به عنوان کمک پدال می شناسیم و ایده او این بود که وقتی موتورسوار شروع به رکاب زدن کرد، موتور شروع به کار کند و نیاز به دریچه گاز را نفی کند. قبل از اختراع او، همه همیشه از عملکرد دریچه گاز استفاده می کردند.

کلام پایانی

در این مقاله به تاریخچه دوچرخه های برقی پرداختیم.

دوچرخه های برقی در سالیان گذشته پیشرفت های بسیار زیادی کردند ، و در بین مردم و ورزشکاران نیز ، مورد استقبال بیشتری قرار گرفتند.

این دوچرخه ها ، بطور کلی بهتر از دوچرخه های غیربرقی و موتورها هستند ، چون هم میتوان با آنها رکاب زد و ورزش کرد ، هم در شرایط خستگی ، برای حرکت به شما کمک میکنند.

هم اینکه نیازی به بنزین و سوخت های گران قیمت ندارند ، و نیازی به تهیه گواهینامه نیز ندارند.

نظر شما در مورد تاریخچه دوچرخه های برقی چیست؟ لطفا نظر خود را در قسمت زیر با ما به اشتراک بگذارید.