لایحه ای که به آمریکایی ها اعتبار مالیاتی قابل استرداد برای خرید دوچرخه برقی را پیشنهاد می دهد ، توسط اد مارکی (D-MA) و برایان شاتز (D-HI) در مجلس سنا ارائه شد. این لایحه “قانون تشویق دوچرخه برقی برای محیط زیست” یا به اختصار قانون E-BIKE نامیده می شود.
دوچرخه های الکترونیکی گرانتر از دوچرخه های معمولی هستند و قیمت بعضی از مدل های گران قیمت از 1000 تا 8000 دلار است. دوچرخه های برقی میتوانند جایگزین اتومبیل برای سفرهای کوتاه مدت و بلند مدت شوند.
مطالعه ای که اخیراً انجام شده است میگوید اگر 15 درصد از ترافیک اتومبیل با دوچرخه الکترونیکی انجام شود ، انتشار کربن 12 درصد کاهش می یابد.
یک خبرنگار مصاحبه کوتاهی با سناتور Schatz انجام دادم تا بداند هدف این لایحه چیست :
سناتور Schatz گفت: “جواب ساده است ،” حمل و نقل مبتنی بر برق فقط مربوط به اتومبیل نیست ، بلکه همه روشهای رفت و آمد برقی شاملش است. “
این سناتور گفت ، در اصل ، این لایحه مربوط دسترسی آسان مردم به حمل و نقل برقی است. افراد بیشتری باید از دوچرخه الکترونیکی استفاده کنند و باید قدرت خرید مردم را برای خرید دوچرخه برقی بیشتر کنیم. در حال حاضر در سراسر کشوررانندگی بسیار یارانه دارد. مردم هزینه کمی برای عوارض مربوط به خودروشان میپردازند، رانندگان خودروهای بنزینی و گازوییلی عوارضی برای انتشار CO2 پرداخت نمی کنند. اگر می خواهیم افراد بیشتری استفاده از وسایل حمل و نقل سازگار با محیط زیست استفاده کنند بهتر است روشهایی را عملی کنیم که مردم تشویق به خرید دوچرخه برقی شوند.”
سناتور Schatz در ادامه گفت: “یکی از کارها برای این منظور این لایحه است ،استفاده از دوچرخه های الکترونیکی برای افراد شاغل ، جوانان و دیگر افرادی که توانایی مالی ندارند یا نمی خواهند ماشین داشته باشند و بسیار منطقی است.”
این لایحه به آمریکایی ها اعتبار مالیاتی قابل استرداد به ارزش 30 درصد از قیمت خرید دوچرخه الکترونیکی ، که قیمتشان حدود 1500 دلار است ، ارائه می دهد. هر سه کلاس دوچرخه الکترونیکی واجد شرایط اعتبار مالیاتی هستند ، اما دوچرخه های با موتور قدرتمندتر از 750 وات شامل این لایحه نمیشوند. اعتبار نیز کاملاً قابل استرداد است که به افراد کم درآمد امکان مطالبه آن را می دهد.
نکته ای که معمولاً از منتقدان این قانون می شنوید این است که مردم از دوچرخه های برقی استفاده نمیکنند چون زیرساخت لازم در شهرهای آمریکا وجود ندارد.
هنوز در ایالات متحده کمبود خیابانهای ایمن مخصوص دوچرخه داریم و مشخص نیست که آیا افزایش تقاضا برای دوچرخه های الکترونیکی لزوماً منجر به تصمیم گیری های بهتر در زمینه زیرساختها میشود.
سناتورSchatz اظهار داشت: “برای اینکه این لایحه نتیجه مطلوبی داشته باشد باید زیرساختهای مربوط به مسیر دوچرخه سواری ایجاد شود.رییس جمهور آمریکا پیشنهاد بودجه 20 میلیارد دلاری برای بهسازی خیابانها برای ایمن بودن خیابانها که شامل ایمن بودن خیابانها برای دوچرخه سواران است را داده است. ولی آیا این مقدار پول در این مورد داده میشود؟”
شاتز درباره تصویب قانون E-BIKE گفت: “من خوش بین هستم ،” اما تصویب این لایحه زمان میبرد و مخالفهایی هم خواهد داشت که باعث دیرتصویب شدنش یا تغییر در لایحه میشوند.ولی ما تلاشمان را برای تصویبش میکنیم.”